Vätebilar är Inte Alla Varmluft

Har du någonsin hört talas om vätebilar? Denna nya ras av bilar som utvecklas överträffar långt den nuvarande bensinelektriska hybridbilarna så långt som att rensa upp miljön och minska U. S. beroende av utländsk olja. Biltillverkare förväntar sig att ha vätebilar i showrooms på ytterligare 5 - 10 år.

Så, vad handlar alla hoopla om väte? Massor. Väte är det mest rikliga elementet i universum. Med ett sådant överflöd finns det absolut inte någon förändring av träningen till skillnad från fossila bränslen. Om du kommer ihåg din gymnasiekemi, vet du att vatten består av två delar väte och en del vatten.

Vilket innebär att väte kan göras för vätebilar genom att dela vatten via elektrolys. Det betyder bara att användning av bränsleceller för att driva vätebilar, att väte och syre kan köras genom en mobil (generering av värme och elektricitet) och sammanfogas i slutet av proceduren för att göra sitt enda biproduktvatten.

Detta innebär att vätebränslecelldrivna bilar bara kommer att dispensera lite ånga (vatten från atmosfären) och inga föroreningar. Denna typ av antivirusfordon hjälper till med aktuella smogproblem, luftkvalitetsrelaterade hälsoproblem, växthusgaser, global uppvärmning och hålet i ozonen. Du kan helt enkelt inte få en grönare grön bil till en vätebil.

Vad måste hända för att göra detta till verklighet? Med nuvarande teknik är vätebilarna fortfarande för dyra för konsumentmarknaden, så kostnaderna vill komma ner när ny teknik utvecklas. Dessutom kommer infrastrukturen att behöva inrättas för att stödja ett väte -motorvägssystem. Bränslestationer, som de 15 som för närvarande arbetar i Kalifornien, måste utvidgas till ett landsomfattande nätverk. Och kanske den viktigaste delen av att ha vätebanan förvandlas till ett faktum är att öka den ekonomiska produktionen av väte för användning i vätebränslecellfordon.

Väte förekommer inte i några väsentliga mängder av sig själv i naturen. Väte finns emellertid i kemikalier, såsom i naturgas och metoder kan användas för att extrahera väte från de andra kemikalierna. Med nuvarande teknik är den energi som krävs för att extrahera väte nästan densamma som den energi som erhålls av själva väte, så mer innovativa och ekonomiska sätt att producera väte från solenergi, vind, hydro och gasreformationsenergi kommer att behöva det tillräckligt väte är tillgängligt för att stödja väteekonomin.

Det kan vara ytterligare 5 - 10 år bort innan det nya fältet med vätebilar börjar rulla av showroom -golven, men H2 -fordon, eftersom de redan är kända är den "nästa stora saken" i bilsektorn för detta århundrade.