হাইব্রিড অটোমোবাইলগুলির সুবিধা

পরিবেশের উপর উচ্চ জ্বালানী ব্যয় এবং উদ্বেগগুলি বিকল্প শক্তির উত্সগুলি অনুসন্ধান করতে আগের চেয়ে আরও বেশি লোককে অনুপ্রাণিত করেছে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পৃথিবীর বৃহত্তম দূষণকারী হিসাবে কাজ করার জন্য পরিচিত। এই উদ্বেগগুলির কারণে হাইব্রিড অটোমোবাইলগুলি ইতিমধ্যে মনোযোগ এবং জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। বেশিরভাগ নির্মাতারা বর্তমানে এই যানবাহনগুলি সরবরাহ করে বা সেগুলি বিকাশের পদ্ধতিতে আসে।

হাইব্রিডগুলির দুটি ফর্ম রয়েছে: সিরিজ হাইব্রিড এবং সমান্তরাল সংকর। সমান্তরাল ধরণের গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর উভয়ই সংক্রমণ পরিবর্তন করতে পারে এবং অটোমোবাইলকে শক্তি দিতে পারে। ক্ষুদ্র গ্যাস ইঞ্জিনটি অটোমোবাইল চালায় এবং বিদ্যুৎ বৃদ্ধির প্রয়োজন হলে বৈদ্যুতিক মোটর ঘটে। এটি সাধারণত গতি বাড়ানোর জন্য, অন্যান্য যানবাহনকে মার্জ করা এবং পাস করার জন্য প্রয়োজনীয়। হোন্ডা বর্তমানে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে।

সিরিজ হাইব্রিডগুলির একটি গ্যাস ইঞ্জিন রয়েছে যা জেনারেটরকে শক্তি দেয়। জেনারেটরটি তখন ব্যাটারি চার্জ করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দেয়। পেট্রল ইঞ্জিনটি একা অটোমোবাইলকে শক্তি দেয় না। বৈদ্যুতিক মোটর ক্রমাগত চালিত হয় এবং গ্যাস ইঞ্জিনটি একবারে একবার প্রয়োজন হয়। এই গাড়িটি শহরের আশেপাশে আরও ভাল মাইলেজ পায়, যেখানে বাস্তবে বৈদ্যুতিক মোটর বেশিরভাগ কাজ করে। ফোর্ড এবং টয়োটা বর্তমানে এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে।

হাইব্রিড গাড়িগুলি traditional তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল জ্বালানী খরচ পায়। বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড অটোমোবাইলগুলির চেয়ে গ্যালন প্রতি 20 থেকে 30 মাইলের মধ্যে অনেক বেশি পান। গাড়িটি বন্ধ হয়ে গেলে সমস্ত হাইব্রিডগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাস ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেয়। এটি জ্বালানী সাশ্রয় করে এবং আশেপাশের জন্য আরও ভাল। একবার আপনি গ্যাসের প্যাডেল টিপলে ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফিরে আসে। গ্যাস ইঞ্জিনটি ব্যাটারিগুলি ক্ষমতায় কম হলে চার্জ করা শুরু করতেও আসতে পারে।

যেহেতু এই যানবাহনগুলিতে কম পেট্রল পোড়া হয়, তাই বায়ুমণ্ডলে নির্গমন নিঃসরণ হওয়ার কারণে কম দূষণ রয়েছে। তদুপরি, ত্বককে আরও কম ডিগ্রি রয়েছে এবং বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে। অনেক বিজ্ঞানী এবং পরিবেশবিদ ত্বককে আরও শক্ত করে এবং গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের সাথে সংযুক্ত করেন।

একটি হাইব্রিড গাড়ির অংশ:

হাইব্রিডগুলি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে ব্যাটারিতে শক্তি পুনরুদ্ধার করে। একবার আপনি ব্রেকটিতে পদক্ষেপ নেওয়ার পরে, মোটর থেকে শক্তিটি আবার ব্যাটারিতে প্রেরণ করা হয়। এই কৌশলটিকে পুনর্জন্ম ব্রেকিং বলা হয়। এটি ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করতে এবং তাদের ভাল কার্যক্রমে রাখতে সহায়তা করতে পারে।

সংকরগুলির এয়ারোডাইনামিক ডিজাইনগুলি তাদের শক্তি দক্ষতায় সহায়তা করে। সেখানে অনেক সংকর ছবি দেখুন। অটোমোবাইলের ফর্মটি ইচ্ছাকৃত। এটি গাড়ির সামনের অংশটি হ্রাস করে, যা বাতাসের মধ্য দিয়ে চলে যাওয়ার সময় অটোমোবাইলের উপর টানাকে হ্রাস করে।

লাইটওয়েট উপকরণগুলি হাইব্রিড গাড়িতে নিযুক্ত করা হয়। এটিও ইচ্ছাকৃত। একটি অটোমোবাইল ওজন যত বেশি, অটোমোবাইলকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য তত বেশি শক্তি প্রয়োজন। এটি একটি কারণ এসইউভিগুলি অন্যান্য গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি গ্যাস ব্যবহার করে। হালকা উপকরণগুলি অটোমোবাইলের সামগ্রিক ওজন হ্রাস করতে অভ্যস্ত এবং পরবর্তীকালে, এটি চালানোর প্রয়োজন ছিল এমন শক্তি হ্রাস করে।

এই যানবাহনের টায়ারগুলি দক্ষতা বাড়ানোর জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়। কঠোর উপকরণগুলি নির্মাণে নিযুক্ত করা হয় এবং টায়ারগুলি বর্ধিত চাপে স্ফীত হয়। এটি সর্বোত্তম দক্ষতা নিশ্চিত করে এবং শক্তি সংরক্ষণ করে। এই টায়ারগুলি নিয়মিত টায়ারের মতো প্রায় 50 % টেনে নিয়ে যায়।

অটোমোবাইল নির্মাতারা সর্বদা শক্তি দক্ষতা বাড়াতে গবেষণা করে। যানবাহনের দক্ষতা এবং কার্যকারিতা উন্নত করতে ক্রমাগত প্রযুক্তি বিকাশ করা হয়েছে। আসন্ন কয়েকটি উন্নতির মধ্যে রয়েছে: বর্ধিত জ্বালানী অর্থনীতি, আরও সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য, আরও ভাল পারফরম্যান্স এবং আরাম।