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在二十世纪初，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）发明了一种非常简单的叶片，涡轮发动机较少，每磅发动机重量都会开发出十马力。 通过比较，当今的工厂功能强大的活塞发动机的每磅发动机重量大大低于一马力。 特斯拉通过铸铁实现了这种显着的重量比。 使用铝进行许多完全相同的设备，可以将能量与重量比至少达到每磅至少二十马力，这是特斯拉的目标。 更引人注目的是，特斯拉以蒸汽驱动的涡轮机而不是燃烧涡轮机获得了这种能力。 他的想象每磅二十马力很容易到达当今的机械车间。 每磅每磅的五十马力可能都可以触及现代生产能力。 通常不需要半磅，25马力的发动机？ 摩托车手，家用发电机。 RV发电机。 混合动力汽车，紧凑型卡车和迷你货车，每个车轮一辆。 谁需要4磅200磅的马力发动机？ 每个曾经改变了500磅，200马力发动机的机械师。 小型飞机飞行员，小船爱好者，紧凑型汽车和卡车所有者，邻里或乡村发电机。 在上面。 能量和重量加倍，我们寻找许多替代条件和选择。 另一种方式。 想想一个重​​量两盎司的五马力发动机？ 特斯拉燃烧涡轮机的使用仅受一个人的想象力的限制。 全新的卡车，飞机，船只和汽车公司将像土豆一样发芽，在这样的小电厂周围制造车辆。 尽管特斯拉为液体燃料设计了一种燃烧涡轮机，并发明了一种良好的良好方式混合物供应阀来产生高速脉冲发动机，但在特斯拉涡轮机上应用快速燃烧燃烧原理将大大增加功率输出和燃料 经济的排放量惊人。 在这里，我们有二十世纪的引擎，却忽略了九十年甚至更长时间。 根据我们是否使用旋转燃烧室来逆转发动机旋转的每个运动部件，我们同样拥有便宜且容易制造的发动机。 特斯拉的热情分为无线电气传输和反重力航空运输。 他以前有如此广泛的个人兴趣，他很少开发出最佳功能。 这仍然是其他人可以完成的，开放了各种专利和营销机会。 特斯拉做了努力。 谁会完成？ 特斯拉涡轮机已经找到了作为泵送孵化场鱼类的泵的应用程序，以便泵送混凝土，以驾驶船只。 出于未知的原因，如果您问我，但怀疑，几乎�...