ٹیگ: ہائی وے

ایندھن کے اعلی اخراجات اور ماحول سے متعلق خدشات نے پہلے سے کہیں زیادہ لوگوں کو متبادل توانائی کے ذرائع کی تلاش میں جانے کی ترغیب دی ہے۔ اندرونی دہن انجن زمین پر سب سے بڑے آلودگی کے طور پر کام کرنے کے لئے جانا جاتا ہے۔ ہائبرڈ آٹوموبائل ان خدشات کی وجہ سے پہلے ہی توجہ اور مقبولیت حاصل کر رہے ہیں۔ زیادہ تر مینوفیکچررز یا تو فی الحال یہ گاڑیاں پیش کرتے ہیں یا ان کی ترقی کے طریقہ کار میں آتے ہیں۔ہائبرڈ کی دو شکلیں ہیں: سیریز ہائبرڈ اور متوازی ہائبرڈ۔ متوازی قسم میں گیس انجن کے لئے ایندھن کا ٹینک اور الیکٹرک موٹر کے لئے بیٹریاں شامل ہیں۔ انجن اور الیکٹرک موٹر دونوں ٹرانسمیشن کو تبدیل کر سکتے ہیں اور آٹوموبائل کو بجلی فراہم کرسکتے ہیں۔ چھوٹا گیس انجن آٹوموبائل چلاتا ہے اور بجلی کی موٹر اس وقت ہوتی ہے جب بجلی کو فروغ دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر تیز رفتار ، ضم کرنے اور دوسری گاڑیوں کو گزرنے کے لئے ضروری ہے۔ ہونڈا فی الحال اس ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔سیریز ہائبرڈز میں گیس انجن ہوتا ہے جو جنریٹر کو طاقت دیتا ہے۔ اس کے بعد جنریٹر بیٹریوں سے چارج کرتا ہے اور الیکٹرک موٹر کو طاقت دیتا ہے۔ پٹرول انجن اکیلے آٹوموبائل کو طاقت نہیں دیتا ہے۔ الیکٹرک موٹر مستقل طور پر چلتا ہے اور گیس انجن صرف ایک بار ضرورت ہوتا ہے۔ اس گاڑی کو شہر کے آس پاس بہتر مائلیج مل جاتا ہے ، جہاں حقیقت میں الیکٹرک موٹر کام کی اکثریت کرتی ہے۔ فورڈ اور ٹویوٹا فی الحال اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہیں۔روایتی داخلی دہن انجن کے مقابلے میں ہائبرڈ کاریں ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر بہتر بناتی ہیں۔ زیادہ تر معیاری آٹوموبائل سے کہیں زیادہ گیلن 20 سے 30 میل کے درمیان حاصل کرتے ہیں۔ ایک بار کار بند ہونے کے بعد تمام ہائبرڈز گیس انجن کو خود بخود بند کردیتے ہیں۔ اس سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے اور آس پاس کے ماحول کے لئے بہتر ہے۔ ایک بار جب آپ گیس پیڈل دبائیں تو ، انجن خود بخود پیچھے ہوجاتا ہے۔ اگر وہ بجلی سے کم ہوجاتے ہیں تو گیس کا انجن بیٹریوں کو چارج کرنا بھی شروع کرسکتا ہے۔چونکہ ان گاڑیوں میں کم پٹرول جلایا جاتا ہے ، اس لئے ماحول میں اخراج کے اخراج کی وجہ سے کم آلودگی ہوتی ہے۔ مزید برآں ، جلد کو سخت کرنے کی ایک نچلی ڈگری موجود ہے اور اسے ماحول میں جاری کیا گیا ہے۔ بہت سے سائنس دان اور ماحولیات کے ماہر جلد کو سخت اور گلوبل وارمنگ سے جوڑتے ہیں۔ایک ہائبرڈ گاڑی کے حصے:گیس انجن: انجن روایتی گاڑیوں میں انجنوں کے مقابلے میں چھوٹا اور بہت زیادہ توانائی کا تحفظ کرتا ہے۔ایندھن کا ٹینک: ایندھن کا ٹینک چھوٹا ہوسکتا ہے اور اس میں پٹرول کم ہوتا ہے۔ چونکہ یہ کاریں کم جلتی ہیں ، لہذا آٹوموبائل کو طاقت دینے کے لئے ایک کمتر ٹینک کافی ہے۔الیکٹرک موٹر: الیکٹرک موٹر موٹر اور جنریٹر دونوں کے طور پر کام کرتی ہے۔ موٹر بیٹریاں سے توانائی لیتا ہے تاکہ ایکسلریشن کے لئے آٹوموبائل کو بجلی بنایا جاسکے۔ ایک بار جب آپ سست ہوجاتے ہیں تو ، طاقت بیٹریوں میں واپس کردی جاتی ہے ، جو پھر خود بخود ری چارج ہوجاتی ہیں۔بیٹریاں: متعدد بیٹریاں اسٹور انرجی کو الیکٹرک موٹر کو طاقت دینے کی ضرورت تھی۔ٹرانسمیشن: عام طور پر زیادہ تر ہائبرڈ میں ، ٹرانسمیشن آٹوموبائل کو آگے بڑھانے کے لئے کام کرتی ہے جیسا کہ روایتی پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کی طرح ہے۔ہائبرڈز الیکٹرک موٹر سے بیٹری تک توانائی کی بازیافت کرتے ہیں۔ ایک بار جب آپ بریک پر قدم رکھتے ہیں تو ، موٹر سے بجلی دوبارہ بیٹری میں منتقل کردی جاتی ہے۔ اس تکنیک کو دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کہا جاتا ہے۔ اس سے بیٹریوں کو ری چارج کرنے اور انہیں اچھے ورکنگ آرڈر میں رکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔ہائبرڈ کے ایروڈینامک ڈیزائن ان کی توانائی کی کارکردگی میں معاون ہیں۔ وہاں کے بہت سے ہائبرڈ کی تصاویر دیکھیں۔ آٹوموبائل کی شکل جان بوجھ کر ہے۔ یہ کار کے فرنٹل سیکشن کو کم کرتا ہے ، جو ہوا میں منتقل ہونے پر آٹوموبائل پر ڈریگ کو کم کرتا ہے۔ہلکا پھلکا مواد ہائبرڈ کاروں پر لگایا جاتا ہے۔ یہ بھی جان بوجھ کر ہے۔ آٹوموبائل کا وزن جتنا زیادہ ہوتا ہے ، آٹوموبائل کو آگے بڑھانے کے لئے زیادہ سے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ایس یو وی دوسری کاروں کے مقابلے میں بہت زیادہ گیس استعمال کرتی ہے۔ ہلکے مواد آٹوموبائل کے مجموعی وزن کو کم کرنے کے عادی ہیں اور اس کے بعد ، اس توانائی کو کم کرنے کی ضرورت کو کم کریں۔ان گاڑیوں پر ٹائر خاص طور پر کارکردگی کو بڑھانے کے لئے بنائے جاتے ہیں۔ سخت مواد تعمیر میں ملازمت کرتے ہیں اور ٹائر بڑھتے ہوئے دباؤ میں مبتلا ہوجاتے ہیں۔ یہ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بناتا ہے اور توانائی کو محفوظ رکھتا ہے۔ ان ٹائروں میں تقریبا 50 50 ٪ ہوتا ہے جتنا باقاعدہ ٹائر کی طرح گھسیٹتے ہیں۔آٹوموبائل مینوفیکچررز ہمیشہ توانائی کی بچت کو بڑھانے کے لئے تحقیق کرتے رہتے ہیں۔ گاڑیوں کی کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ٹیکنالوجی کو مستقل طور پر تیار کیا گیا ہے۔ آنے والی کچھ بہتریوں میں شامل ہیں: ایندھن کی معیشت میں اضافہ ، حفاظت کی زیادہ خصوصیات ، بہتر کارکردگی اور راحت۔...

باہر جانے سے پہلے ، اپنی گاڑی کی سیال کی سطح.تیل ، بریک اور ریڈی ایٹر چیک کریں۔ تمام ہوزوں کو چیک کریں۔ اگر کوئی بھڑکا ہوا ، پھٹا ہوا ، مشکوک یا لیک ہو رہا ہے تو ، ان چیزوں کو تبدیل رکھیں۔ اگر قابل رسائی ہو تو نلی کو نچوڑیں۔ اگر کسی کریکنگ آواز کی آواز سنائی دی جائے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ نلی کا اندرونی لباس پہننا اور اس کی تبدیلی کی ضرورت ہے۔ اضافی یقین دہانی کے ل professionals ، پیشہ ور افراد ہوائی شامل کرنے اور ایندھن کے انجیکشن کی صفائی کے عمل کو انجام دینے کا مشورہ دیتے ہیں۔ خاص طور پر اگر آپ نے دیکھا کہ آپ کی کار معمول کے ساتھ ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کررہی ہے۔ کچھ سروس سینٹرز اسے ایندھن کے نظام کی خدمت کہتے ہیں۔ محض یہ عمل بہت سارے ڈرائیو ایبلٹی امور میں مدد نہیں کرتا ہے ، یہ ایک ایسا اتحاد طریقہ ہے جو آپ نے انجام دے سکتے تھے جو ایندھن کی معیشت اور کارکردگی میں فوری طور پر اضافے کا باعث بنے گا۔ اپنے ٹائروں کے ہوا کے دباؤ کو چیک کریں۔ جب ٹائر مناسب طریقے سے فلایا نہیں جاتے ہیں تو ، کار کیئر کونسل کی بنیاد پر اس میں ایک میل یا دو میل فی گیلن لاگت آسکتی ہے۔ ٹائر ٹھنڈا ہونے کے بعد اپنے ٹائروں کے ہوا کے دباؤ کو چیک کریں۔ یقینی بنائیں کہ وہ سبھی کارخانہ دار کی خصوصیات کی بنیاد پر فلا ہوا ہیں۔ آپ کو یہ اپنی کار کے مالک کے دستی میں یا شاید کار کے دروازوں کے درمیان ، گیس کی ٹوپی پر یا ٹرنک ڈیک کے ڑککن پر مل جائے گا۔مناسب آکٹین ​​ایندھن استعمال کریں۔ اعلی اوکٹین گیس ، جو کم توانائی پیدا کرتی ہے ، محض زیادہ لاگت نہیں آتی ہے ، اس کے علاوہ ، اس سے فی گیلن کم میل کم ہوجاتا ہے۔ ایک ایووڈ ٹیکنیشن ایک انجن اور اخراج کا تجزیہ انجام دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر چل رہا ہے۔مستحکم رفتار برقرار رکھنا ؛ کھلی سڑک پر اوور ڈرائیو اور کروز کنٹرول کا استعمال کریں۔ جلدی سے شروعات کرنے یا رکنے سے گریز کریں۔ بریک پر جام کرنے سے بچنے کے ل you ، آپ کے سامنے آٹوموبائل سے بہترین فاصلہ طے کریں۔ جب ممکن ہو تو ، صرف اپنے پیروں کو گیس سے اتار کر سست ہوجائیں۔ ہر کار زیادہ سے زیادہ کارکردگی کی سطح کے ساتھ آتی ہے ، جس میں سے یہ بہترین کام کرتا ہے۔ تاہم ، بہت سارے لوگ اس وقت کی مدت کے صرف 1 سے 3 فیصد کی رفتار سے چلاتے ہیں۔ کچھ کاروں کے لئے ، زیادہ سے زیادہ رفتار ہر گھنٹے 38 اور 48 میل کے درمیان ہوتی ہے ، لیکن ہر گھنٹے میں 55 میل سے زیادہ کی کسی بھی رفتار سے آپ کے ایندھن کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے۔ اس کے علاوہ ، تیزی سے گاڑی چلانے سے آپ کے ٹائر زیادہ گرم ہوجاتے ہیں ، جس کے نتیجے میں وہ جلد ہی ہراساں ہوجاتے ہیں۔ آسانی سے گاڑی چلائیں۔ جب بھی آپ کر سکتے ہو ، جھٹکے سے گریز کریں اور شروع ہوجائیں۔ اگر لوگ زیادہ آسانی سے چلاتے ہیں تو ، وہ اپنے ایندھن کی کھپت کو 300 میل فی ٹینک سے 330 تک بڑھا سکتے ہیں ، مثال کے طور پر۔ اس کے علاوہ ، آپ کی گاڑی کے بریک اور ٹائروں دونوں پر زیادہ آہستہ سے گاڑی چلانے سے بگاڑ میں کمی واقع ہوگی۔حفاظت کے لئے سیلولر فون اور روڈ کا نقشہ لائیں۔ جیسے ہی آپ اپنی منزل مقصود پر پہنچیں ، چھٹیوں کی عمدہ دعوت کریں اور یقینی بنائیں کہ آپ ڈرائیو بیک کے لئے مذکورہ بالا مشورے پر عمل کریں گے۔...