ٹیگ: موٹر

ایندھن کے اعلی اخراجات اور ماحول سے متعلق خدشات نے پہلے سے کہیں زیادہ لوگوں کو متبادل توانائی کے ذرائع کی تلاش میں جانے کی ترغیب دی ہے۔ اندرونی دہن انجن زمین پر سب سے بڑے آلودگی کے طور پر کام کرنے کے لئے جانا جاتا ہے۔ ہائبرڈ آٹوموبائل ان خدشات کی وجہ سے پہلے ہی توجہ اور مقبولیت حاصل کر رہے ہیں۔ زیادہ تر مینوفیکچررز یا تو فی الحال یہ گاڑیاں پیش کرتے ہیں یا ان کی ترقی کے طریقہ کار میں آتے ہیں۔ہائبرڈ کی دو شکلیں ہیں: سیریز ہائبرڈ اور متوازی ہائبرڈ۔ متوازی قسم میں گیس انجن کے لئے ایندھن کا ٹینک اور الیکٹرک موٹر کے لئے بیٹریاں شامل ہیں۔ انجن اور الیکٹرک موٹر دونوں ٹرانسمیشن کو تبدیل کر سکتے ہیں اور آٹوموبائل کو بجلی فراہم کرسکتے ہیں۔ چھوٹا گیس انجن آٹوموبائل چلاتا ہے اور بجلی کی موٹر اس وقت ہوتی ہے جب بجلی کو فروغ دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر تیز رفتار ، ضم کرنے اور دوسری گاڑیوں کو گزرنے کے لئے ضروری ہے۔ ہونڈا فی الحال اس ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔سیریز ہائبرڈز میں گیس انجن ہوتا ہے جو جنریٹر کو طاقت دیتا ہے۔ اس کے بعد جنریٹر بیٹریوں سے چارج کرتا ہے اور الیکٹرک موٹر کو طاقت دیتا ہے۔ پٹرول انجن اکیلے آٹوموبائل کو طاقت نہیں دیتا ہے۔ الیکٹرک موٹر مستقل طور پر چلتا ہے اور گیس انجن صرف ایک بار ضرورت ہوتا ہے۔ اس گاڑی کو شہر کے آس پاس بہتر مائلیج مل جاتا ہے ، جہاں حقیقت میں الیکٹرک موٹر کام کی اکثریت کرتی ہے۔ فورڈ اور ٹویوٹا فی الحال اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہیں۔روایتی داخلی دہن انجن کے مقابلے میں ہائبرڈ کاریں ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر بہتر بناتی ہیں۔ زیادہ تر معیاری آٹوموبائل سے کہیں زیادہ گیلن 20 سے 30 میل کے درمیان حاصل کرتے ہیں۔ ایک بار کار بند ہونے کے بعد تمام ہائبرڈز گیس انجن کو خود بخود بند کردیتے ہیں۔ اس سے ایندھن کی بچت ہوتی ہے اور آس پاس کے ماحول کے لئے بہتر ہے۔ ایک بار جب آپ گیس پیڈل دبائیں تو ، انجن خود بخود پیچھے ہوجاتا ہے۔ اگر وہ بجلی سے کم ہوجاتے ہیں تو گیس کا انجن بیٹریوں کو چارج کرنا بھی شروع کرسکتا ہے۔چونکہ ان گاڑیوں میں کم پٹرول جلایا جاتا ہے ، اس لئے ماحول میں اخراج کے اخراج کی وجہ سے کم آلودگی ہوتی ہے۔ مزید برآں ، جلد کو سخت کرنے کی ایک نچلی ڈگری موجود ہے اور اسے ماحول میں جاری کیا گیا ہے۔ بہت سے سائنس دان اور ماحولیات کے ماہر جلد کو سخت اور گلوبل وارمنگ سے جوڑتے ہیں۔ایک ہائبرڈ گاڑی کے حصے:گیس انجن: انجن روایتی گاڑیوں میں انجنوں کے مقابلے میں چھوٹا اور بہت زیادہ توانائی کا تحفظ کرتا ہے۔ایندھن کا ٹینک: ایندھن کا ٹینک چھوٹا ہوسکتا ہے اور اس میں پٹرول کم ہوتا ہے۔ چونکہ یہ کاریں کم جلتی ہیں ، لہذا آٹوموبائل کو طاقت دینے کے لئے ایک کمتر ٹینک کافی ہے۔الیکٹرک موٹر: الیکٹرک موٹر موٹر اور جنریٹر دونوں کے طور پر کام کرتی ہے۔ موٹر بیٹریاں سے توانائی لیتا ہے تاکہ ایکسلریشن کے لئے آٹوموبائل کو بجلی بنایا جاسکے۔ ایک بار جب آپ سست ہوجاتے ہیں تو ، طاقت بیٹریوں میں واپس کردی جاتی ہے ، جو پھر خود بخود ری چارج ہوجاتی ہیں۔بیٹریاں: متعدد بیٹریاں اسٹور انرجی کو الیکٹرک موٹر کو طاقت دینے کی ضرورت تھی۔ٹرانسمیشن: عام طور پر زیادہ تر ہائبرڈ میں ، ٹرانسمیشن آٹوموبائل کو آگے بڑھانے کے لئے کام کرتی ہے جیسا کہ روایتی پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کی طرح ہے۔ہائبرڈز الیکٹرک موٹر سے بیٹری تک توانائی کی بازیافت کرتے ہیں۔ ایک بار جب آپ بریک پر قدم رکھتے ہیں تو ، موٹر سے بجلی دوبارہ بیٹری میں منتقل کردی جاتی ہے۔ اس تکنیک کو دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کہا جاتا ہے۔ اس سے بیٹریوں کو ری چارج کرنے اور انہیں اچھے ورکنگ آرڈر میں رکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔ہائبرڈ کے ایروڈینامک ڈیزائن ان کی توانائی کی کارکردگی میں معاون ہیں۔ وہاں کے بہت سے ہائبرڈ کی تصاویر دیکھیں۔ آٹوموبائل کی شکل جان بوجھ کر ہے۔ یہ کار کے فرنٹل سیکشن کو کم کرتا ہے ، جو ہوا میں منتقل ہونے پر آٹوموبائل پر ڈریگ کو کم کرتا ہے۔ہلکا پھلکا مواد ہائبرڈ کاروں پر لگایا جاتا ہے۔ یہ بھی جان بوجھ کر ہے۔ آٹوموبائل کا وزن جتنا زیادہ ہوتا ہے ، آٹوموبائل کو آگے بڑھانے کے لئے زیادہ سے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ایس یو وی دوسری کاروں کے مقابلے میں بہت زیادہ گیس استعمال کرتی ہے۔ ہلکے مواد آٹوموبائل کے مجموعی وزن کو کم کرنے کے عادی ہیں اور اس کے بعد ، اس توانائی کو کم کرنے کی ضرورت کو کم کریں۔ان گاڑیوں پر ٹائر خاص طور پر کارکردگی کو بڑھانے کے لئے بنائے جاتے ہیں۔ سخت مواد تعمیر میں ملازمت کرتے ہیں اور ٹائر بڑھتے ہوئے دباؤ میں مبتلا ہوجاتے ہیں۔ یہ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بناتا ہے اور توانائی کو محفوظ رکھتا ہے۔ ان ٹائروں میں تقریبا 50 50 ٪ ہوتا ہے جتنا باقاعدہ ٹائر کی طرح گھسیٹتے ہیں۔آٹوموبائل مینوفیکچررز ہمیشہ توانائی کی بچت کو بڑھانے کے لئے تحقیق کرتے رہتے ہیں۔ گاڑیوں کی کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ٹیکنالوجی کو مستقل طور پر تیار کیا گیا ہے۔ آنے والی کچھ بہتریوں میں شامل ہیں: ایندھن کی معیشت میں اضافہ ، حفاظت کی زیادہ خصوصیات ، بہتر کارکردگی اور راحت۔...

بہت سارے لوگ کار کے راستہ کے نظام میں چھوٹ دیتے ہیں۔ انہیں یقین ہوسکتا ہے کہ راستہ کا نظام اس دہن کے طریقہ کار کی فضلہ مصنوعات کو خارج کرنے کے علاوہ کچھ نہیں کرتا ہے۔ اگرچہ یہ بالکل وہی ہے جو راستہ کا نظام کرتا ہے ، لیکن انجن سے ان کچرے کی مصنوعات کو کس طرح فارغ کیا جاتا ہے انجن کے کام کے لئے یہ بہت ضروری ہے۔ پٹرول انجن میں تین عمل شامل ہیں: دہن ، مکینیکل راستہ اور ڈرائیو۔ اگر ان میں سے ایک عمل سست ہوجائے تو ، انجن کی حیثیت کم ہوجائے گی۔راستہ کے نظام میں تین اہم کام ہوتے ہیں ، جن میں سے سب سے پہلے انجن سے دہن کے فضلہ مصنوعات کو چینل کرنا ہے تاکہ اسے بغیر کسی ایندھن کو جلا دیا جا سکے جس سے یہ یقینی بنائے کہ موٹر آسانی سے چلتا ہے۔ ایک موثر راستہ نظام فضلہ گیس اور کیمیائی نظام سے جلدی سے فرار ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر یہ فضلہ کی مصنوعات فوری طور پر انجن سے نہیں بچ پاتی ہیں تو ، وہ موٹر کو گلا گھونٹ سکتے ہیں جس کی وجہ سے یہ ٹوٹ جاتا ہے۔راستہ کے نظام کا ایک اور مقصد انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والے شور کو کم کرنا ہے۔ شور انجن کے ذریعہ تیار کردہ "ضائع" میں سے ایک ہے۔ راستہ گیسیں انجن کو انتہائی ہائی پریشر پر چھوڑ دیتی ہیں۔ اگر یہ گیسیں سیدھے انجن سے فرار ہوجاتی ہیں تو ، پیدا ہونے والا شور بہت زیادہ ہوگا۔ اس طرح ، اس شور کو کم سے کم کرنے کے ل the ، راستہ کا نظام راستہ گیسوں کو دھات کے ٹیوبوں اور مفلر کے نام سے جانے والی پلیٹوں سے گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔ جیسے جیسے گیس مفلر سے گزرتا ہے ، آواز کم ہوجاتی ہے۔راستہ کے نظام کا اگلا کام ان اخراج کو صاف کرنا ہے جو ماحول کے لئے نقصان دہ ہیں۔ انجن ایندھن کو جلانے کے بعد ، یہ ایسی گیسیں تیار کرتا ہے جو ہوا کو آلودہ کرتے ہیں جیسے ہائیڈرو کاربن ، کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائڈ۔ اتپریرک کنورٹر کے ذریعہ راستہ کا نظام ، گیس کے خطرناک کیمیکلوں کو توڑ کر راستہ گیسوں کو صاف کرتا ہے۔ اتپریرک کنورٹر میں مرکبات کاتالک کے طور پر کام کرتے ہیں ، جس سے غیر معمولی طور پر مضر گیس کیمیکلز کو کم خطرناک میں تبدیل کیا جاتا ہے۔چونکہ فضائی آلودگی ایک اہم ماحولیاتی مسئلہ ہے جو ہم سب کو متاثر کرتا ہے ، اتپریرک کنورٹرز ایک ضرورت ہیں۔ حقیقت میں ، زیادہ تر ریاستوں میں غیر قانونی ہے کہ کاتالک کنورٹر نہ ہو۔ عیب دار کاتالک کنورٹرز کی جگہ صرف اخلاقی ضرورت نہیں ہے بلکہ قانونی ضرورت بھی ہے۔ اگر آپ کی کار کو کسی نئے کاتالک کنورٹر کی ضرورت ہے ، تو آپ کو ایک نیا خریدنا چاہئے اور جلد از جلد اس کی جگہ لے لینا چاہئے۔ کسی بھی راستہ کے نظام کی بہتر کارکردگی کے لئے ایک اتپریرک کنورٹر ضروری ہے۔...

موثر ہائبرڈ کاروں میں انجن ہوتے ہیں جو صرف پٹرول یا ڈیزل کے مقابلے میں ریچارج ایبل بیٹریاں اور پٹرول سے چلتی ہیں۔ ہائبرڈ کاریں SMOG کو تقریبا 90 90 ٪ کم کرسکتی ہیں اور اس سے کہیں بہتر ایندھن کی معیشت حاصل کرسکتی ہیں پھر ایک معیاری انجن۔ اگر سب کے لئے اس ایندھن کے موثر ٹرانسپورٹ کو استعمال کرنا ممکن ہوسکتا ہے تو وہ بمشکل پٹرول کی بڑھتی قیمتوں اور آلودگی سے متعلق آب و ہوا کے اتار چڑھاو کے لئے بڑھتی تشویش کے بارے میں فکر مند ہوں گے۔اس وقت کے دوران تیز ہونے پر ہائبرڈ کار انجن بجلی کے انجن کو چلاتے ہیں۔ جب بیٹریوں سے دوبارہ چارج کرنا پڑتا ہے تو گیس انجن کی خواہش دوبارہ شروع ہوجاتی ہے۔ ہائبرڈ کار بریک کے بعد یہ عام طور پر بجلی کی موٹر سائیڈ میں واپس آجائے گا کیونکہ وقت کی طویل مقدار میں بریک لگاتے وقت بجلی کی کم مقدار کی ضرورت ہوتی ہے۔ہائبرڈ کاریں ماحول کے لئے حیرت انگیز ہیں۔ وہ شہر کی ڈرائیونگ میں 55-60 میل فی گیلن حاصل کرسکتے ہیں۔ یہ تین گنا بہتر ہے پھر بہت سے ایس یو وی کی! ہائبرڈ کاریں برقی کاروں سے بہت بہتر ہیں کیونکہ ان کو ری چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ الیکٹرک کاروں کو 50-100 میل سے کہیں بھی ری چارج کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ہائبرڈ انجن اس کے گیس کی طرف سے خود کو ری چارج کرسکتا ہے۔ آج کی ہائبرڈ موٹرز کے ساتھ ایندھن کے موثر آٹوموبائل کے شوقین افراد کے لئے طویل فاصلے کا سفر کبھی بھی مسئلہ نہیں ہوتا ہے۔ نیز خالص الیکٹرک کاروں کی ایک اور خرابی یہ ہے کہ ان میں سے اکثریت صرف 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کر سکتی ہے جب ہائبرڈ انجن ہائی وے کی رفتار کو کم کرنے تک محدود نہیں ہوتا ہے۔اگر آپ ان جدید کاروں کے بارے میں مزید معلومات حاصل کرنے کے خواہاں ہیں تو میں آپ کی تحقیق آن لائن شروع کروں گا۔ نیٹ پر آپ کو صرف اپنے ارد گرد کی کچھ بہترین معلومات نہیں مل سکتی ہیں جو آپ کے علاقے میں ہائبرڈ کاروں پر کچھ کم قیمتیں بھی مل سکتی ہیں۔ نیٹ کے ساتھ آپ سیکڑوں خوردہ فروشوں کو صرف ایک جوڑے کے اہم اسٹروک کے ساتھ براؤز کرتے ہیں۔...

اپنی کار کی دیکھ بھال کی دیکھ بھال کرنا کافی فائدہ مند ثابت ہوسکتا ہے اگر صحیح طریقے سے کیا جائے تو یہاں سات نکات کی ایک فہرست ہے جو آپ کی کار کے پرزوں اور خدمت پر آپ کی رقم کی بچت کرسکتی ہے۔1.ایک اچھی طرح سے ٹن والی کار میں ایندھن کی کھپت شامل ہوسکتی ہے جس میں 25 to سے 33 ٪ کم تک کسی ناقص ٹیون والی کار کی تعمیر سے کم مہنگا ہوتا ہے ، اپنی کار کو بہتر کارکردگی کے ل tun ٹیون کرنے سے ہر سال آپ کو $ 150 سے 250 ڈالر کے درمیان بچت ہوسکتی ہے۔2...