鬼ごっこ: エンジン

実際、ガス価格は成長しており、現在、自動車の所有者の一部にとって懸念事項であることを学んでいます。 ただし、消費者がガス上の値札を使用して実行できるようにはほとんどありませんが、ガスの摂取量を制御するために何かを達成することができます。 車両を賢く選択し、保守的に運転することにより、ポンプで多くのお金を節約することが可能です。 | - |自動車のためにガスに発生した毎日の支出が心配な場合は、購入する前に手に入れる車の種類を考慮する必要があります。 大型車は明らかに、小さな車に比べてより多くの燃料を消費します。 車に投資する前に、ガロンあたりの走行距離を比較する必要があります。 スポーツカーはチェックアウトするのに非常に優れていますが、燃料効率はまったくありません。 したがって、これは、彼が自動車で探しているものに関して、クライアントの優先順位に依存します。 それでも、日本のモデルのような小さくて軽いスポーツカーは、巨大なマッスルカーよりも燃料効率が良くなります。 | - |単に運転スタイルを変更するだけで、特にギアボックスがマニュアルである場合、燃料効率を25％簡単に上げることができます。 燃料を節約するには、2500 rpmを超えるエンジンを引いたギアを変更する努力をしてください。 それは不可欠ですが、一般的に人々は高速を得るためにそれを無視し、実際に彼らがより多くの燃料を燃やしていることを認識していません。 ギアは、時期尚早に変更された場合。 燃費を最小限に抑えるのに役立ちません。 | - |大量の燃料を節約し、それによってより少ない費用を費やすためのもう1つの重要な要件は、クラッチから頻繁に離れ、交通量の多いポイントを避けるために努力することです。 ストレートクルージング速度を維持することは、常に加速して遅くなるよりもはるかに効率的です。 また、同じラインを越えて、すべてのスタートでガスを床に床に床を張ると、燃料消費量が殺されることに注意してください。 エンジンを最小限のRPMで維持するための簡単な加速は、マイレージが関与する限り、はるかに多くの利点を得ることができることは確かです。 | - |ことわざには「時間のあるステッチが9を節約します」。 貧しい状態の車は間違いなくより多くの燃料を使用するので、車両を調整してください。 また、空調機器を運営するのと同じように必要でない場合は、空調機器の入手を避けてください。自動車の走行距離が影響を受ける可能性があります。 車が涼しくなったら、明らかにエアコン装置をオフにし、ファンが冷たい空気を回転させることができます。 一方、窓を高速で閉じることでガスを節約するのに役立ちます。窓が余分な抗力を引き起こすため、自動車の走行距離に影響を与えるためです。 代わりに自動車の通気口を使用して熟考してください。 窓を高速で開くと、空調機器を運営するよりも多くの燃料が消費される場合があります。 | - |タイヤがオーバーフィージーまたは空気で満たされている場合、燃料効率が低下するため、タイヤは正しい圧力をかける必要があります。 自動車を低装備で高速で走らせることは避けてください。 | - |結論として、最高の走行距離を持つには、最高の走行距離を得るために効果的かつ一定の速度で運転する必要があります。 速度を上げるときは、レースの競争に参加していないときにゆっくりと加速する必要があり、最初に見つけられる場合は誰もあなたに賞品を提供するでしょう。 ガスの価格が高くなり、主なポイントが走行距離で車両を購入する努力をして、これは確かに多くのお金を節約できるので、タンクを埋めることを避けてください。 | - |...

20世紀の初めに近いニコラテスラは、エンジンの重量あたり10馬力を発達させる素晴らしくシンプルなベインレスタービンエンジンを発明しました。 比較を通じて、今日の工場の強力なピストンエンジンは、エンジン重量あたり1馬力を大幅に少なくします。 テスラは、この驚くべき能力と重量比を鋳鉄で達成しました。 アルミニウムを使用すると、まったく同じデバイスの多くを使用すると、エネルギー対重量比をポンドあたり少なくとも20馬力にジャンプします。それがテスラの目標でした。 より注目すべきは、テスラが燃焼タービンとしてではなく、蒸気駆動型タービンとしてこのパワーを達成したことが証明された事実かもしれません。 彼は、ポンドあたり20馬力が今日の機械工場の手の届かないところにあることを想像しています。 おそらく、1ポンドあたり50馬力が近代的な生産能力の指先にある可能性があります。 は通常、半ポンド、25馬力のエンジンを必要としませんか？ モーターサイクリスト、家庭用発電機。 RV発電機。 ハイブリッド電気自動車、コンパクトトラック、ミニバン、すべてのホイール用。 そして、誰が4ポンド200馬力エンジンを必要としますか？ 500ポンド、200馬力のエンジンを変更したすべてのメカニック。 小規模な航空機のパイロット、小型ボート愛好家、コンパクトおよびミッドサイズの車とトラックの所有者、近所または村の発電機。 その上に行きます。 エネルギーと重量を2倍にし、交換条件とオプションのホストを探します。 別の言い方をしてください。 2オンスの重量の5馬力エンジンを考えますか？ テスラ燃焼タービンの使用は、想像力によってのみ制限されています。 まったく新しいトラック、航空機、ボート、自動車会社は、ジャガイモのように芽生えて、このような小さな発電所の周りに車両を作ることができます。 Teslaは液体燃料用の燃焼タービンを設計し、華麗なA Way混合供給バルブを発明して高速パルスエンジンを生産しました。 極度に低い排出量がある経済。 ここには、90年以上にわたって周りにあり、無視されている21世紀のエンジンがあります。 回転燃焼室を使用してリバースエンジンの回転を使用して作業するかどうかに基づいて、1つまたは2つの可動部品を使用すると、同様に、安価で簡単な作業を行うエンジンがあります。 テスラの情熱は、ワイヤレス電気伝達と抗重力航空輸送に分かれていました。 彼は以前、このような多種多様な個人的な興味を持っていましたが、彼は最適な機能のために何も開発しませんでした。 これは、他の人が達成するために残り、あらゆる種類の特許とマーケティングの機会を開きます。 テスラは努力をしました。 誰がそれを終えますか？ Teslaタービンは、hatch化場のタンク内で魚を移すためのポンプとして、ボートを運転するためのコンクリートをポンプするためのポンプとしてアプリケーションを発見しました。 あなたが私に尋ねるが疑わしい場合は不明な理由で、外観の燃焼エンジンを作成するための作業はほとんど行われていません。 これが見逃される素晴らしい機会は、実際には、ピストンエンジンで可能な限り最高の燃費を簡単に2倍にし、可能な限り最高のパワーを2倍以上にできる簡潔で軽量なデザインでマルチステージエンジンを作成しやすいことです。 経済的および政治的権力がほとんどない人々は、テスラ自身がしたように、大きな機械的な力の選択肢について非常にうまくいくでしょう。 スーパーチャージング燃焼エンジンは、ブーストされた電力レベルによって開発された荷重の増加を産む必要があるエンジン部品の強度に応じて、エネルギー出力を半分、2倍、トリプルなどに大幅に増加させる方法です。 スーパーチャージャーは基本的に燃焼エンジンと同様にエアポンプであるため、テスラタービンはスーパーチャージングエンジンに最適なポンプであるだけではありません。テスラ燃焼タービンを備えたユニットとして構築することができ、5倍または5倍の倍率で電力を改善することができます。 もっと。 これがまさに、ポンドあたり50馬力を明確な可能性とおそらく保守的な可能性にしているものです。 スーパーチャージャーはすでに60年以上にわたって電力を改善するために使用されていますが、排気スカベンジャーは実際には不明です。 テスラのデザインは、燃焼タービンの排気側に3番目のステージに配置する機会を提供し、燃焼タービンから排気ガスを引き寄せ、一方でスーパーチャージャーをより良くします。 は、ベルトまたは排気駆動のピストンエンジンのスーパーチャージャーとして、テスラタービンはコスト、効率が高く、信頼性が向上し、簡単なメンテナンスを提供します。 真に革新的なスーパーチャージャーアプリケーションは、自動式燃焼タービン/コンプレッサーから生じます。 必要なエンジン速度で追加の電力が必要になるまで、何もできません。 その後、実際にボタンを押すことで起動し、制御されて、エンジンの速度で同じ量のブーストを作成します。ベルトや排気駆動のスーパーチャージャーは実行できません。 エレガンス、シンプル、低価格、電力の可能性、信頼性、シンプルなメンテナンス、燃費を、高速燃焼蒸気燃料と最新のコンピューター制御燃料誘導を備えた水燃料を備えたテスラタービンの燃費を組み合わせてください。 人類に認識されたすべての燃焼アプリケーションに理想的な代替品を持っています。 それの概念は、歴史の棚にどれくらい長く席をとるでしょうか？...

環境への燃料コストと懸念が高いと、これまで以上に多くの人々が代替エネルギー源を探しに行くようになりました。 内部燃焼エンジンは、地球上で最大の汚染者として機能するように知られています。 これらの懸念のために、ハイブリッドの自動車はすでに注目と人気を獲得しています。 ほとんどのメーカーは現在、これらの車両を提供するか、それらを開発する手順に導かれます。 | - |ハイブリッドには2つの形式があります。シリーズハイブリッドと並列ハイブリッドです。 平行した種類には、ガスエンジン用の燃料タンクと電気モーター用のバッテリーが含まれています。 エンジンと電気モーターの両方が、トランスミッションを変え、自動車に電力を供給することができます。 小さなガスエンジンは自動車を運営し、電力を高める必要があるときに電気モーターが発生します。 これは通常、速度を上げ、他の車両の融合と通過に必要です。 ホンダは現在、このテクノロジーを使用しています。 | - |シリーズハイブリッドには、発電機に駆動するガスエンジンがあります。 その後、発電機はバッテリーを充電し、電気モーターに駆動します。 ガソリンエンジンは、自動車だけに電力を供給していません。 電気モーターは絶えず動作し、ガスエンジンは必要な1回だけ発生します。 この車両は、実際に電気モーターが作業の大部分を遂行する町の周りでより良く走行します。 フォードとトヨタは現在、この技術を利用しています。 | - |ハイブリッド車は、従来の内燃エンジンと比較して、燃料消費量が大幅に向上します。 ほとんどは、ガロンあたり20〜30マイルで、標準的な自動車よりもはるかに多くなります。 車が停止すると、すべてのハイブリッドがガスエンジンを自動的にシャットダウンします。 これは燃料を節約し、周囲にとってはるかに優れています。 ガソリンペダルを押すと、エンジンは自動的にオンになります。 ガスエンジンは、電力が低くなった場合、バッテリーの充電を開始することもできます。 | - |これらの車両でのガソリンが燃やされるガソリンが少ないため、大気中に放出される排出量を引き起こす汚染が少なくなります。 さらに、皮膚の引き締め程度が低く、大気中に放出されます。 多くの科学者や環境保護主義者は、肌の引き締めと地球温暖化を結び付けています。 | - |ハイブリッド車両の一部：| - |＃+＃ガスエンジン：エンジンは、従来の車両のエンジンよりも小さく、エネルギーを節約しています。 ＃ - ＃| - |＃+＃燃料タンク：燃料タンクは小さくなり、ガソリンが少なくなります。 これらの車の燃焼が少ないため、劣ったタンクは自動車に動力を供給するのに十分です。 ＃ - ＃| - |＃+＃電気モーター：電気モーターは、モーターと発電機の両方として機能します。 モーターは、バッテリーからエネルギーを取り、加速のために自動車に電力を供給します。 減速すると、電源がバッテリーに戻され、自動的に充電されます。 ＃ - ＃| - |＃+＃バッテリー：多数のバッテリーストアエネルギーには、電気モーターに電力を供給する必要がありました。 ＃ - ＃| - |＃+＃トランスミッション：一般に、ほとんどのハイブリッドでは、伝達は従来のガソリン駆動車と同様に自動車を前方に推進するように機能します。 ＃ - ＃| - |ハイブリッドは、電気モーターからバッテリーにエネルギーを回収します。 ブレーキを踏むと、モーターからの電力が再びバッテリーに送信されます。 この手法は、再生ブレーキと呼ばれます。 これは、バッテリーを充電し、うまく機能するのに役立ちます。 | - |ハイブリッドの空力設計は、エネルギー効率を支援します。 そこにある多くのハイブリッドの写真を見てください。 自動車の形式は意図的です。 自動車の前頭セクションを減らし、自動車が空中を移動すると自動車の抗力を減らします。 | - |軽量材料はハイブリッド車に採用されています。 それも意図的です。 自動車の重量が多いほど、自動車を前方に推進するためにより多くのエネルギーが必要です。 それが、SUVが他​​の車よりもはるかに多くのガスを使用する理由の1つです。 より軽い材料は、自動車の全体的な重量を減らし、その後、それを実行する必要があるエネルギーを減らすために慣れています。 | - |これらの車両のタイヤは、効率を向上させるために特別に作られています。 より硬い材料が建設に使用され、タイヤは圧力を上げて膨らませます。 これにより、最適な効率が保証され、エネルギーが節約されます。 これらのタイヤは、通常のタイヤと同じくらい約50％のドラッグを持っています。 | - |自動車メーカーは、エネルギー効率を高めるために常に研究しています。 技術は、車両の効率と性能を向上させるために継続的に開発されています。 今後の改善のいくつかには、燃費の増加、安全機能の向上、パフォーマンスの向上と快適さが含まれます。 | - |...

自動車技術の進歩のおかげで、そこにあるパフォーマンスのほぼすべての部分は、より多くのパワーを提供するとともに、より大きな燃費をもたらします。 本物の双方にとって有利な結果。 車両の4つの強力なパフォーマンス向上部品を見てみましょう。 | - |＃+＃パワーチップとプログラマー。 車のコンピューターチップを置き換えるか、電気プログラマーでそれを強化するかどうかにかかわらず、いずれにせよ、馬力と推力で顕著な利益を得ることができます。 自分の車に課される工場の制限をオーバーライドすることにより、少数のお金のためにより多くの電力を見つけることができます。 ＃ - ＃| - |＃+＃再利用可能なエアフィルター。 今、これは、ツリーハガーが愛する部分になる可能性があります：何度も何度も使用できるエアフィルター。 そうです、年に1回、紙のフィルターで埋め立て地を詰まらせる必要はありません。 代わりに、車用に構築されたエアフィルターは、車両を専念して再利用できます。 あなたのエンジンは、より良い呼吸エンジンの呼吸をより良く呼吸します燃料は少なくなります。 知っていますか？ 燃費が改善されます！ ＃ - ＃| - |＃+＃冷気摂取量。 あなたのフードの下を介してうなり声があなたのエンジンになる可能性があり、それがその新しい空気摂取を愛していることをあなたに知らせることができます。 冷たく、密度の高い空気を吸うように作られている冷たい空気の吸気は、エンジンが望む「燃料」を提供します。 繰り返しますが、エンジンはよりスムーズに動作し、燃費が増加します。 最高の部分は？ 冷たい空気の摂取量は、エンジンベイへの素晴らしい外観になる可能性があります！ ＃ - ＃| - |＃+＃パフォーマンス排気。 はい、あなたの在庫排気システムはそれをカットしません。 そもそも、それはエンジンではなく、エンジンに対して機能します。 具体的には、電力の流れが阻害され、エンジンはより激しく動作し、途中でより多くのガスを吸い上げます。 パフォーマンスエキゾーストシステム内のより広いパイプを使用すると、より多くの馬力を獲得し、より大きなトルクを達成し、エンジンと排気が調和して動作するにつれて燃費が上昇するのを見ます。 ＃ - ＃| - |多くの運転手が気付いていないのは、一部の在庫部品が車にとって最高の部品ではないということです。 製造業者は、多くのお金を節約するために継続的な入札内で、車の価格を引き下げるために低い費用がかかる部品を選択する可能性が高いでしょう。 残念ながら、電源が固定され、燃費が低下するため、車両は最大の敗者になる可能性があります。 適切な部品があなたによって設置されていると、排気汚染が大幅に増加することなく、傾向を逆転させることができます。 あなたの車両は引き続き排出量を通過し、あなたがより速く、より効率的にランナーになるようにします。 | - |もちろん、大きな問題はこれです。パフォーマンスパーツは高価ではありませんか？ あなたが買い物をしないなら、彼らはそうかもしれません。 信頼できるオンライン卸売業者のサイトにアクセスして、価格を比較します。 自分でタスクを自分で行うだけでなく、貯蓄は、誰かがあなたのために個人的に在庫部品を設置する費用をカバーするだけでなく、はるかに多くなります。 | - |...

移動する前に、車両の液体レベルを確認してください.オイル、ブレーキ、ラジエーター。 すべてのホースを確認してください。 擦り切れたり、ひび割れたり、どろどろしているか、漏れている場合は、これらのものを交換し続けてください。 アクセス可能な場合は、ホースを絞ります。 ひび割れの音が聞こえた場合、これはホースの内部着用と交換が必要であることを意味します。 追加の安心のために、専門家は、空気誘導と燃料噴射洗浄プロセスを実行することを提案します。 特に、あなたの車が通常と一緒に機能していないことに気付いた場合。 一部のサービスセンターは、それを燃料システムサービスと呼んでいます。 このプロセスが多くのドライブ性の問題に役立つだけでなく、燃費とパフォーマンスの瞬間的な乱れを伴うそれはあなたが実行できる統一手順です。 タイヤの空気圧を確認してください。 タイヤが適切に膨らまない場合、カーケア評議会に基づいて、ガロンあたり1マイルまたは2マイルかかる可能性があります。 タイヤが寒い後は、タイヤの空気圧を確認してください。 メーカーの仕様に基づいて、それらがすべて膨らんでいることを確認してください。 これは、車の所有者のマニュアル、または車のドアの中の内部のチャート、ガスキャップ、またはトランクデッキの蓋にあります。 | - |適切なオクタン燃料を使用します。 より少ないエネルギーを生成する高オクタン価ガスは、単にコストをかけるだけでなく、ガロンあたりのマイルが低くなります。 エンジンと排出量分析を実行して、エンジンが最大効率で動作していることを確認してください。 | - |安定した速度を維持します。 オープンロードでオーバードライブコントロールとクルーズコントロールを使用してください。 クイックスタートや停止を避けないでください。 ブレーキの詰まりを避けるために、あなたの前に自動車から優れた距離を保ってください。 可能であれば、ガスから足を離すだけで減速します。 すべての車には、最適な効率レベルが付いており、その最適な動作があります。 ただし、多くの人がこれらの速度で運転しており、その期間の1〜3％しか運転していません。 一部の車の場合、最適な速度は毎時38〜48マイルですが、1時間55マイルを超える速度では燃料効率が低下します。 さらに、より速く運転すると、タイヤが加熱されると、より早く劣化します。 スムーズに運転します。 できる限り、ぎくしゃくした停留所を避けて開始してください。 人々がよりスムーズに運転した場合、たとえば、燃料消費量をタンクあたり300マイルから330に増やす可能性があります。 さらに、より穏やかに運転すると、車のブレーキとタイヤの両方の劣化が減少します。 | - |安全のために、携帯電話とロードマップを持参してください。 目的地に着くとすぐに、素晴らしい休日のごちそうを持って、ドライブの前述のアドバイスに従ってください。 | - |...

多くの人々は、車の排気システムを割り引く傾向があります。 彼らは、排気システムがこの燃焼手順の廃棄物を排出するだけではないと信じているかもしれません。 これはまさに排気システムが行うことですが、これらの廃棄物製品がエンジンから排出される方法は、エンジンの機能にとって重要です。 ガソリンエンジンには、燃焼、機械式排気、駆動の3つのプロセスが含まれます。 これらのプロセスのいずれかが遅くなると、エンジンのステータスが減価します。 | - |排気システムには3つの重要な機能があります。最初の機能は、エンジンからの燃焼廃棄物を覆い尽くして、燃料を妨げずに燃焼させ続けることで、モーターがスムーズに動作するようにします。 効率的な排気システムにより、廃ガスと化学物質がシステムからすぐに逃げることができます。 これらの廃棄物がすぐにエンジンから逃げない場合、モーターを窒息させる可能性があるため、壊れます。 | - |排気システムのもう1つの目的は、エンジンによって作成されたノイズを減らすことです。 ノイズは、エンジンによって生成される「廃棄物」の1つです。 排気ガスはエンジンを非常に高い圧力で放置します。 これらのガスがエンジンからまっすぐに逃げた場合、生成されたノイズは巨大です。 したがって、このノイズを最小限に抑えるために、排気システムにより、排気ガスがマフラーとして知られる金属チューブとプレートを通過できます。 ガスがマフラーを通って移動すると、音が減ります。 | - |排気システムの次の機能は、環境に有害な排出量をクリーンアップすることです。 エンジンが燃料を燃やした後、炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物などの大気を汚染するガスを生成します。 排気システムは、触媒コンバーターを介して、危険なガス化学物質を分解することにより、排気ガスをきれいにします。 触媒コンバーターの化合物は触媒として作用し、非常に危険なガス化学物質をより危険なものに変えます。 | - |大気汚染は私たち全員に影響を与える重大な環境問題であるため、触媒コンバーターは必要です。 実際には、ほとんどの州で触媒コンバーターを持たないことは違法です。 欠陥のある触媒コンバーターを置き換えると、単なる倫理的要件ではなく、法的要件でもあります。 あなたの車が新しい触媒コンバーターを必要とする場合は、新しい触媒コンバーターを購入して、できるだけ早く交換する必要があります。 あらゆる排気システムのパフォーマンスを向上させるには、触媒コンバーターが不可欠です。 | - |...

効率的なハイブリッド車には、ガソリンやディーゼルと比較して、充電式バッテリーやガソリンから走るエンジンがあります。 ハイブリッド車はスモッグを90％程度削減し、標準エンジンよりもはるかに優れた燃費を獲得できます。 すべての人がこの燃料効率の良い輸送を使用することが可能かもしれない場合、彼らはガソリン価格の上昇と汚染に関連する気候変動に対する懸念の増加についてほとんど心配するでしょう。 | - |ハイブリッドカーエンジンは、モーターのガス側がシャットダウンするこの間に加速するときに電気エンジンを運転します。 バッテリーを再度充電する必要がある場合、ガスエンジンの意志が再び開始されます。 ハイブリッドカーブレーキの後、長期にわたってブレーキをかけるときに必要な電力量が少ないため、一般に電気モーター側に戻ります。 | - |ハイブリッド車は環境に最適です。 彼らは、都市の運転でガロンあたり55〜60マイルを得ることができました。 それは多くのSUVよりも3倍以上良いです！ ハイブリッド車は電気自動車よりもはるかに優れています。なぜなら、電気自動車を充電する必要は絶対にないからです。 電気自動車は、50〜100マイルのどこでも充電する必要があります。 ハイブリッドエンジンは、ガス側で充電できます。 そのため、今日のハイブリッドモーターを使用した燃料効率の良い自動車愛好家にとって、長距離の旅は決して問題になりません。 また、純粋な電気自動車のもう1つの欠点は、ハイブリッドエンジンが高速道路速度の低下に限定されない場合、それらの大部分は約60 mphを実行できます。 | - |これらの最先端の車についてもっと学びたいなら、私はあなたの研究をオンラインで始めます。 ネットでは、あなたの周りの最高の情報のいくつかを見つけることはできません。また、お住まいの地域のハイブリッド車で最も低い価格の一部を見つけることもできます。 ネットを使用すると、数百人の小売業者を閲覧します。 | - |...

あなたの車のメンテナンスの世話は、正しく行われた場合、非常にやりがいがある可能性がありますので、ここにあなたの車の部品やサービスでお金を節約できる7つのヒントのリストがあります。 | - |1.適切に調整された車には、燃料消費量が25％から33％低い車よりも低い車よりも低い燃料消費量が含まれています。 | - |2...

全国の車両所有者は同じ苦情を抱えています。 ガソリンの高コスト。 それはまるであなたがあなたのタンクを満たすためにガスにお金を払うために単に働くつもりであるかのようです。 石油の価格が上がるかどうか、他のすべての費用が上昇するかどうかは誰もが知っています。 そして、エンジンを滑らかに保つためのコストは、一貫してあなたを財政的に穴に戻します。 大都市に住む個人は、大気中に放出される毒素を絶えず呼吸しています。 この汚染問題に関する研究はよく認識されています。 車やトラックから来る汚染物質は、肺疾患、肺がん、喘息の原因です。 しかし、それだけではありません。 新しい研究では、私たちの車やトラックから来る急進が、さまざまな種類の癌、心血管疾患、さらにはアルツハイマー病の増加に責任があることが示されています。 汚染を止めて肺を救うのに役立つ簡単な方法 車両のエンジンの平均寿命。 この製品は、少量で使用され、一意である場合に効果的でなければなりません（ガス、ディーゼル、RFG、バイオディーゼル、プロパンで使用できます）。 この製品は燃料触媒と呼ばれ、市政府、大型トラック輸送ライン、鉄道、農業、ボート会社に加えて、数千人以上の個人によって9年以上にわたって使用されてきました。 マイレージを改善しながらお金を節約 あなたの商品は、燃料消費とエンジンのメンテナンス、および肯定的な環境結果を減らすことでお金を節約するのに役立つはずです。 製品がガスをスーパーチャージできる場合、あなたはより少ない費用をより少なくしますが、ガソリンのすべてのタンクで遠くに運転します！ 燃費が約35％増加すると、時間とお金の価値があります。 製品が安価であるが、すべてのガソリン車で動作できることを確認してください。 要約するには、空気を毒しない製品を検索し、肺を健康で強く保ち、ガスとエンジンの修理にお金を浪費するのをやめる必要があります。 私たちの子供や孫が楽しむために、惑星地球を新しいものにしましょう。...