鬼ごっこ: 年

ヨーロッパに組み込まれている例外的な車を想像すると、あなたの脳はRolls Royce、BMW、またはMercedesによって作成された車に厳密に走りますか？ おそらくジャガーとランボルギーニも考えています。 これらのそれぞれは、それらに向けられたすべての称賛に値します。 それでも、さまざまな理由で例外的な3つのメーカーを見つけることができます。 ボルボ、フォルクスワーゲン、アウディを見てみましょう。この3つは、この投稿で紹介されています。 | - |わずか900万人の国では、1つの自動車メーカーを作成するのは十分に驚くべきことです。 2人の自動車メーカーに主張することは、単なる驚異的です。 ボルボとサーブはどちらもスウェーデンであるこの特定の国から出ています。 現在、フォードモーターカンパニーの一部であるボルボは、長年にわたって自動車産業に大きな影響を与えてきました。 他の場所で普遍的に低かった安全基準は、ボルボではるかに高く評価されています。 フロントエンドのクランプルゾーン、強化された屋根、特別に設計されたインテリアはすべて、ボルボに起源がありました。 高い安全基準のうち、実際には、高速道路で最高の構築された最も安全な車の中にあるタイプの車に参加しました。 幸いなことに、ボルボのリーダーシップを通じて、世界中の多くの自動車メーカーがボルボの高い安全基準を取り入れています。 これがまさに私自身の目でボルボを例外的にしているものです。 | - |最初の人々の車であるカブトムシを世界に連れて行った会社は例外的です。 1930年代からドイツで最初に設計されたカブトムシは、第二次世界大戦を生き延び、おそらく地球上でより多くの大量で愛されている車で最も生産されていました。 1950年代から、カブトムシは自動車を買う余裕がない個人に電動輸送を開放することができました。 アメリカの大学生からメキシコの移民労働者、オランダのザラザラした都市からアイルランドの農地まで、カブトムシは多くの大衆を手頃な価格で運営していました。 1970年代まで停止した米国への輸入でさえ、カブトムシは別の世代のために生産され、メキシコで販売されました。 | - |アイデアをあまり描くことなく、アウディのQuattroテクノロジーを最もよく表している言葉は「優れた取り扱い」です。 おそらくそれは控えめな表現かもしれませんが、アウディがQuattroを導入したとき、すべてのホイールドライブはビジネスを駆け抜け、他のすべての自動車製造世界のすべてに、Quattroがすべての豪華なセダンが判断される典型であることを伝えました。 アウディのQuattroテクノロジーは、競合他社よりもこのタイプの大きな利点をビジネスに与えてきました。 確かに、アウディのQuattroテクノロジーは、他の道路処理回路図がそのしきい値に達すると、長い間ずっと過去に継続的な牽引力を提供します。 | - |それで、あなたはそれを所有しています。 ヨーロッパ大陸からの3つの真に例外的な自動車、おそらく並外れた技術を備えた例外的な自動車は、並外れたものと呼ばれる必要があります。 | - |...

水素車のことを聞いたことがありますか？ 開発されたこの新しい種類の車は、環境を浄化し、外国の石油への依存を減少させる限り、現在のガソリン電気ハイブリッド車をはるかに上回ります。 自動車メーカーは、さらに5〜10年後にショールームに水素車があることを期待しています。 | - |それでは、水素に関するすべてのフープラとは何ですか？ 多くの。 水素は宇宙で最も豊富な要素です。 このような豊富さにより、化石燃料とは異なり、運動の変化は絶対にありません。 高校の化学を覚えている場合、水は2つの部分の水素と1部の水で構成されていることがわかります。 | - |つまり、電気分解を介して水を分割することにより、水素車の水素を作ることができるという意味です。 これは、燃料電池を使用して水素自動車を電源で使用することを意味します。これは、水素と酸素をモバイル（熱と電気を生成する）を介して実行し、手順の終了時に結合して唯一の双生動物を作ることができることを意味します。 | - |これは、水素燃料電池駆動の車が少しの蒸気（大気からの水）のみを分配し、汚染物質がないことを意味します。 この種の抗ウイルス車両は、現在のスモッグの問題、大気質関連の健康問題、温室効果ガス、地球温暖化、オゾンの穴を支援します。 あなたは単に緑の緑の車に水素車を手に入れることができません。 | - |これを実現するには何が起こる必要がありますか？ 現在の技術により、水素車は消費者市場にとって依然として高すぎるため、新しいテクノロジーが開発されるにつれてコストが削減されたいと考えています。 さらに、インフラストラクチャを設置して、水素高速道路システムをサポートする必要があります。 現在カリフォルニアで働いている15のような燃料局は、全国的なネットワークに拡張する必要があります。 そして、おそらく水素高速道路を事実に変えたことの最も重要な部分は、水素燃料電池車で使用するために水素の経済生産を強化することです。 | - |水素は、自然界でそれ自体がかなりの量で発生しません。 しかし、水素は天然ガスなど、他の化学物質から水素を抽出するために使用される場合があります。 現在の技術を使用すると、水素を抽出するために必要なエネルギーは、水素自体によって得られたエネルギーとほぼ同じであるため、太陽エネルギー、風、水力、ガス改革エネルギーから水素を生産するより革新的で経済的な方法が必要になります。 水素経済をサポートするために利用できます。 | - |水素車の新しいフィールドがショールームの床から転がり始めるまで5〜10年先になることがありますが、H2車両は、今世紀の自動車セクターの「次の大きなもの」であることがすでに知られているためです。 | - |...

新しい車をリースするのは難しいビジネスです。 多くの場合、バイヤーは自動車リースの月額価格が低いことに誘惑されますが、リースは必ずしも最良の選択ではありません。 専門家は、2年ごとに車を交換し、真新しい車を運転したい場合に、リースが素晴らしいアイデアであることに同意します。 車両をリースすることで、毎月の支払いと走行距離の制限を心配する必要があります。 | - |自動車リースの利点は、比較的短期間でいくつかの新しい自動車を購入した大多数の人々にとって明らかになります。 これらの高い毎月の支払いを支払うと、あなたの財政の無駄のように見えることがあります。そしてもちろん、減価償却の打撃にはトレードインに問題があります。 とにかく2年ごとに車を取引するほとんどの人は、とにかく利点ではなく、毎月のコストとして車を見つける傾向があるため、毎月同じ金額で支払うか、より多くの車を手に入れることは理にかなっています。 | - |一方、車のリースは、通常20年以上にわたって車を維持する人々にとって最良のアイデアではありません。 自動車リースの最大の問題は、それを最も余裕のある人々にアピールすることです。 例を見てみましょう。 50年間、月額400ドルの月額支払いで新しい車を購入したとしましょう。 車が約10年間、うまく機能していると仮定します。 これは、10年間で総価格24,000ドル、または月額200ドルです。 10年間のサービスの後に取引された後、車は初期値の15％を保持し、残りの3,600ドルの価値を完全な価格から減算したと仮定します。 これにより、平均月額コストは月額約170ドルになります。 明らかに、特に自動車価格が上昇し、あなたの支払いが新しいレンタルごとに増加する可能性が高いという事実を考慮すると、月額250ドルのレンタル費用は取引になることはありません。 | - |...