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鬼ごっこ: ランニング

ランニング でタグ付けされた記事

自動車教習所の選び方

投稿日: 9月 23, 2023、投稿者: Christopher Linn
さまざまな程度の運転習熟度を保持する生徒のさまざまな目標に異なる目的を果たすさまざまな種類の運転学校があります。 ほとんどの人にとって、彼らの運転学校に参加することとの最初で唯一のつながりは、彼らが受け取るドライバー教育であるかもしれません。 多くの場合、これらの初めてのドライバーは、彼 /彼女が通う高校が提供する運転学校のクラスから利益を得ることを選択します。 | - |自動車のライセンス局に備えるために自動車学校に参加することは必須ではありませんが、多くの生徒は、この種の構造化されたドライバー教育を取得する際にはるかに徹底的に準備ができていると感じています。 さらに、保護者は、彼女が公然とドライバー教育コースに合格した後、自動車保険のために自動車保険の割引を受ける可能性があります。 | - |あらゆる種類の学校や学習環境と同様に、ドライブスクールを選択するときはいつでも、教室環境と教師ができる限り楽しい学習をすることが重要です。 誰もが理解しているように、レッスンがより楽しくなればなるほど、学生は間違いなくより有利になります。 生の情報をうまく処理した場合、フリルのような教師と環境を最も高く評価する可能性があります。 トラフィックルールを自分で読んで確認し、クラスの時間とエネルギーを利用して質問をし、メモを別の生徒と比較することができます。 | - |ただし、非常にインタラクティブで楽しい学習環境で優れている場合は、トラフィックルールを学習するための創造的な方法を提供するドライビングスクールを探すことをお勧めします。 これらの種類のプログラムは、多くの場合、教育ゲームやインタラクティブなアクティビティを採用して、学生が安全なドライバーと見なされる方法を学ぶことに関与する挑戦的な情報とテクニックを自分自身に精通するのに大きく役立ちます。 | - |運転テストの準備または実践的な運転スキルコース、またはその両方を提供するドライビングスクールがあります。 一部の運転者は、運転方法を理解するための実践的な部分のみに焦点を当てた運転クラスに参加したいと思います。 ドライバー教育のこの部分のためにサービス。 | - |ますます多くの学生ドライバーが、ほとんどのオンラインドライバートレーニングスクールに登録することを選択しています。 これらは、動的およびインタラクティブな形式で交通法と手続き情報を提示するため、非常に役立ちます。 この情報のプレゼンテーションには、学習をより面白くするだけでなく、人間の利点があります。 オンライン形式では、交通法と運転の安全性について確実に理解することを伴うカリキュラムの学生の知識を高速化する可能性のある運転用語の簡単かつ効率的な相互参照を可能にします。 | - |ウェブドライビングスクールのほとんどのWebサイトでは、特定の州の実際の自動車テスト省に基づいた練習テストも提供しています。 これは、多くの場合、学生が戻ってくる準備において大きな支援であり、しばしば最も威圧的な学習のセクションが完全に認可されたドライバーになることを学ぶことです。 | - |あなたやあなたの息子や娘の学習のニーズを少量の研究と在庫の撮影で、あなたは必ず適切な運転学校を手に入れることができます。 | - |...

スーパーパワー

投稿日: 1月 19, 2023、投稿者: Christopher Linn
20世紀の初めに近いニコラテスラは、エンジンの重量あたり10馬力を発達させる素晴らしくシンプルなベインレスタービンエンジンを発明しました。 比較を通じて、今日の工場の強力なピストンエンジンは、エンジン重量あたり1馬力を大幅に少なくします。 テスラは、この驚くべき能力と重量比を鋳鉄で達成しました。 アルミニウムを使用すると、まったく同じデバイスの多くを使用すると、エネルギー対重量比をポンドあたり少なくとも20馬力にジャンプします。それがテスラの目標でした。 より注目すべきは、テスラが燃焼タービンとしてではなく、蒸気駆動型タービンとしてこのパワーを達成したことが証明された事実かもしれません。 彼は、ポンドあたり20馬力が今日の機械工場の手の届かないところにあることを想像しています。 おそらく、1ポンドあたり50馬力が近代的な生産能力の指先にある可能性があります。 は通常、半ポンド、25馬力のエンジンを必要としませんか? モーターサイクリスト、家庭用発電機。 RV発電機。 ハイブリッド電気自動車、コンパクトトラック、ミニバン、すべてのホイール用。 そして、誰が4ポンド200馬力エンジンを必要としますか? 500ポンド、200馬力のエンジンを変更したすべてのメカニック。 小規模な航空機のパイロット、小型ボート愛好家、コンパクトおよびミッドサイズの車とトラックの所有者、近所または村の発電機。 その上に行きます。 エネルギーと重量を2倍にし、交換条件とオプションのホストを探します。 別の言い方をしてください。 2オンスの重量の5馬力エンジンを考えますか? テスラ燃焼タービンの使用は、想像力によってのみ制限されています。 まったく新しいトラック、航空機、ボート、自動車会社は、ジャガイモのように芽生えて、このような小さな発電所の周りに車両を作ることができます。 Teslaは液体燃料用の燃焼タービンを設計し、華麗なA Way混合供給バルブを発明して高速パルスエンジンを生産しました。 極度に低い排出量がある経済。 ここには、90年以上にわたって周りにあり、無視されている21世紀のエンジンがあります。 回転燃焼室を使用してリバースエンジンの回転を使用して作業するかどうかに基づいて、1つまたは2つの可動部品を使用すると、同様に、安価で簡単な作業を行うエンジンがあります。 テスラの情熱は、ワイヤレス電気伝達と抗重力航空輸送に分かれていました。 彼は以前、このような多種多様な個人的な興味を持っていましたが、彼は最適な機能のために何も開発しませんでした。 これは、他の人が達成するために残り、あらゆる種類の特許とマーケティングの機会を開きます。 テスラは努力をしました。 誰がそれを終えますか? Teslaタービンは、hatch化場のタンク内で魚を移すためのポンプとして、ボートを運転するためのコンクリートをポンプするためのポンプとしてアプリケーションを発見しました。 あなたが私に尋ねるが疑わしい場合は不明な理由で、外観の燃焼エンジンを作成するための作業はほとんど行われていません。 これが見逃される素晴らしい機会は、実際には、ピストンエンジンで可能な限り最高の燃費を簡単に2倍にし、可能な限り最高のパワーを2倍以上にできる簡潔で軽量なデザインでマルチステージエンジンを作成しやすいことです。 経済的および政治的権力がほとんどない人々は、テスラ自身がしたように、大きな機械的な力の選択肢について非常にうまくいくでしょう。 スーパーチャージング燃焼エンジンは、ブーストされた電力レベルによって開発された荷重の増加を産む必要があるエンジン部品の強度に応じて、エネルギー出力を半分、2倍、トリプルなどに大幅に増加させる方法です。 スーパーチャージャーは基本的に燃焼エンジンと同様にエアポンプであるため、テスラタービンはスーパーチャージングエンジンに最適なポンプであるだけではありません。テスラ燃焼タービンを備えたユニットとして構築することができ、5倍または5倍の倍率で電力を改善することができます。 もっと。 これがまさに、ポンドあたり50馬力を明確な可能性とおそらく保守的な可能性にしているものです。 スーパーチャージャーはすでに60年以上にわたって電力を改善するために使用されていますが、排気スカベンジャーは実際には不明です。 テスラのデザインは、燃焼タービンの排気側に3番目のステージに配置する機会を提供し、燃焼タービンから排気ガスを引き寄せ、一方でスーパーチャージャーをより良くします。 は、ベルトまたは排気駆動のピストンエンジンのスーパーチャージャーとして、テスラタービンはコスト、効率が高く、信頼性が向上し、簡単なメンテナンスを提供します。 真に革新的なスーパーチャージャーアプリケーションは、自動式燃焼タービン/コンプレッサーから生じます。 必要なエンジン速度で追加の電力が必要になるまで、何もできません。 その後、実際にボタンを押すことで起動し、制御されて、エンジンの速度で同じ量のブーストを作成します。ベルトや排気駆動のスーパーチャージャーは実行できません。 エレガンス、シンプル、低価格、電力の可能性、信頼性、シンプルなメンテナンス、燃費を、高速燃焼蒸気燃料と最新のコンピューター制御燃料誘導を備えた水燃料を備えたテスラタービンの燃費を組み合わせてください。 人類に認識されたすべての燃焼アプリケーションに理想的な代替品を持っています。 それの概念は、歴史の棚にどれくらい長く席をとるでしょうか?...

ターボチャージャー付きの車 - より長く運転を続けるための主な方法

投稿日: 行進 26, 2021、投稿者: Christopher Linn
ターボチャージャー、多くの人がこれらを聞いたことがありますが、多くの人が説明できる人はいません。 ターボチャージャーにはさまざまな形とサイズがありますが、モーターにより多くの空気をもたらすという目的は同じままです。 ターボを考える最良の方法は大ファンのようなものですが、空気を吹く代わりに、空気を消費してモーターに絞り込みます。 ターボチャージャーもファンとは大きく異なります。これは、ほぼ完全に金属で作られており、通常は100,000〜200,000 rpmのスピンです。 ターボチャージャーは常に新鮮なオイルを走らせて、潤滑して涼しく保ちます。 冷たいターボを持つことは、可動部品への摩耗が少なくなり、その結果、寿命が長くなり、使用に対するパフォーマンスの損失が少ないことを意味します。 ターボチャージャーの幸せな生活を確保するためにやるべきことがたくさんあります。 | - |*ターボの寿命を延ばすための最も簡単な方法の1つは、あなたがそれを押す前にあなたの車をウォームアップし、あなたがそれをシャットダウンするまで冷やすことを可能にすることです。 ここで車のウォームアップを許可することがなぜ重要であるのか疑問に思っているなら...