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鬼ごっこ: 力

力 でタグ付けされた記事

スーパーパワー

投稿日: 1月 19, 2024、投稿者: Christopher Linn
20世紀の初めに近いニコラテスラは、エンジンの重量あたり10馬力を発達させる素晴らしくシンプルなベインレスタービンエンジンを発明しました。 比較を通じて、今日の工場の強力なピストンエンジンは、エンジン重量あたり1馬力を大幅に少なくします。 テスラは、この驚くべき能力と重量比を鋳鉄で達成しました。 アルミニウムを使用すると、まったく同じデバイスの多くを使用すると、エネルギー対重量比をポンドあたり少なくとも20馬力にジャンプします。それがテスラの目標でした。 より注目すべきは、テスラが燃焼タービンとしてではなく、蒸気駆動型タービンとしてこのパワーを達成したことが証明された事実かもしれません。 彼は、ポンドあたり20馬力が今日の機械工場の手の届かないところにあることを想像しています。 おそらく、1ポンドあたり50馬力が近代的な生産能力の指先にある可能性があります。 は通常、半ポンド、25馬力のエンジンを必要としませんか? モーターサイクリスト、家庭用発電機。 RV発電機。 ハイブリッド電気自動車、コンパクトトラック、ミニバン、すべてのホイール用。 そして、誰が4ポンド200馬力エンジンを必要としますか? 500ポンド、200馬力のエンジンを変更したすべてのメカニック。 小規模な航空機のパイロット、小型ボート愛好家、コンパクトおよびミッドサイズの車とトラックの所有者、近所または村の発電機。 その上に行きます。 エネルギーと重量を2倍にし、交換条件とオプションのホストを探します。 別の言い方をしてください。 2オンスの重量の5馬力エンジンを考えますか? テスラ燃焼タービンの使用は、想像力によってのみ制限されています。 まったく新しいトラック、航空機、ボート、自動車会社は、ジャガイモのように芽生えて、このような小さな発電所の周りに車両を作ることができます。 Teslaは液体燃料用の燃焼タービンを設計し、華麗なA Way混合供給バルブを発明して高速パルスエンジンを生産しました。 極度に低い排出量がある経済。 ここには、90年以上にわたって周りにあり、無視されている21世紀のエンジンがあります。 回転燃焼室を使用してリバースエンジンの回転を使用して作業するかどうかに基づいて、1つまたは2つの可動部品を使用すると、同様に、安価で簡単な作業を行うエンジンがあります。 テスラの情熱は、ワイヤレス電気伝達と抗重力航空輸送に分かれていました。 彼は以前、このような多種多様な個人的な興味を持っていましたが、彼は最適な機能のために何も開発しませんでした。 これは、他の人が達成するために残り、あらゆる種類の特許とマーケティングの機会を開きます。 テスラは努力をしました。 誰がそれを終えますか? Teslaタービンは、hatch化場のタンク内で魚を移すためのポンプとして、ボートを運転するためのコンクリートをポンプするためのポンプとしてアプリケーションを発見しました。 あなたが私に尋ねるが疑わしい場合は不明な理由で、外観の燃焼エンジンを作成するための作業はほとんど行われていません。 これが見逃される素晴らしい機会は、実際には、ピストンエンジンで可能な限り最高の燃費を簡単に2倍にし、可能な限り最高のパワーを2倍以上にできる簡潔で軽量なデザインでマルチステージエンジンを作成しやすいことです。 経済的および政治的権力がほとんどない人々は、テスラ自身がしたように、大きな機械的な力の選択肢について非常にうまくいくでしょう。 スーパーチャージング燃焼エンジンは、ブーストされた電力レベルによって開発された荷重の増加を産む必要があるエンジン部品の強度に応じて、エネルギー出力を半分、2倍、トリプルなどに大幅に増加させる方法です。 スーパーチャージャーは基本的に燃焼エンジンと同様にエアポンプであるため、テスラタービンはスーパーチャージングエンジンに最適なポンプであるだけではありません。テスラ燃焼タービンを備えたユニットとして構築することができ、5倍または5倍の倍率で電力を改善することができます。 もっと。 これがまさに、ポンドあたり50馬力を明確な可能性とおそらく保守的な可能性にしているものです。 スーパーチャージャーはすでに60年以上にわたって電力を改善するために使用されていますが、排気スカベンジャーは実際には不明です。 テスラのデザインは、燃焼タービンの排気側に3番目のステージに配置する機会を提供し、燃焼タービンから排気ガスを引き寄せ、一方でスーパーチャージャーをより良くします。 は、ベルトまたは排気駆動のピストンエンジンのスーパーチャージャーとして、テスラタービンはコスト、効率が高く、信頼性が向上し、簡単なメンテナンスを提供します。 真に革新的なスーパーチャージャーアプリケーションは、自動式燃焼タービン/コンプレッサーから生じます。 必要なエンジン速度で追加の電力が必要になるまで、何もできません。 その後、実際にボタンを押すことで起動し、制御されて、エンジンの速度で同じ量のブーストを作成します。ベルトや排気駆動のスーパーチャージャーは実行できません。 エレガンス、シンプル、低価格、電力の可能性、信頼性、シンプルなメンテナンス、燃費を、高速燃焼蒸気燃料と最新のコンピューター制御燃料誘導を備えた水燃料を備えたテスラタービンの燃費を組み合わせてください。 人類に認識されたすべての燃焼アプリケーションに理想的な代替品を持っています。 それの概念は、歴史の棚にどれくらい長く席をとるでしょうか?...

ハイブリッド自動車のメリット

投稿日: 12月 20, 2023、投稿者: Christopher Linn
環境への燃料コストと懸念が高いと、これまで以上に多くの人々が代替エネルギー源を探しに行くようになりました。 内部燃焼エンジンは、地球上で最大の汚染者として機能するように知られています。 これらの懸念のために、ハイブリッドの自動車はすでに注目と人気を獲得しています。 ほとんどのメーカーは現在、これらの車両を提供するか、それらを開発する手順に導かれます。 | - |ハイブリッドには2つの形式があります。シリーズハイブリッドと並列ハイブリッドです。 平行した種類には、ガスエンジン用の燃料タンクと電気モーター用のバッテリーが含まれています。 エンジンと電気モーターの両方が、トランスミッションを変え、自動車に電力を供給することができます。 小さなガスエンジンは自動車を運営し、電力を高める必要があるときに電気モーターが発生します。 これは通常、速度を上げ、他の車両の融合と通過に必要です。 ホンダは現在、このテクノロジーを使用しています。 | - |シリーズハイブリッドには、発電機に駆動するガスエンジンがあります。 その後、発電機はバッテリーを充電し、電気モーターに駆動します。 ガソリンエンジンは、自動車だけに電力を供給していません。 電気モーターは絶えず動作し、ガスエンジンは必要な1回だけ発生します。 この車両は、実際に電気モーターが作業の大部分を遂行する町の周りでより良く走行します。 フォードとトヨタは現在、この技術を利用しています。 | - |ハイブリッド車は、従来の内燃エンジンと比較して、燃料消費量が大幅に向上します。 ほとんどは、ガロンあたり20〜30マイルで、標準的な自動車よりもはるかに多くなります。 車が停止すると、すべてのハイブリッドがガスエンジンを自動的にシャットダウンします。 これは燃料を節約し、周囲にとってはるかに優れています。 ガソリンペダルを押すと、エンジンは自動的にオンになります。 ガスエンジンは、電力が低くなった場合、バッテリーの充電を開始することもできます。 | - |これらの車両でのガソリンが燃やされるガソリンが少ないため、大気中に放出される排出量を引き起こす汚染が少なくなります。 さらに、皮膚の引き締め程度が低く、大気中に放出されます。 多くの科学者や環境保護主義者は、肌の引き締めと地球温暖化を結び付けています。 | - |ハイブリッド車両の一部:| - |#+#ガスエンジン:エンジンは、従来の車両のエンジンよりも小さく、エネルギーを節約しています。 # - #| - |#+#燃料タンク:燃料タンクは小さくなり、ガソリンが少なくなります。 これらの車の燃焼が少ないため、劣ったタンクは自動車に動力を供給するのに十分です。 # - #| - |#+#電気モーター:電気モーターは、モーターと発電機の両方として機能します。 モーターは、バッテリーからエネルギーを取り、加速のために自動車に電力を供給します。 減速すると、電源がバッテリーに戻され、自動的に充電されます。 # - #| - |#+#バッテリー:多数のバッテリーストアエネルギーには、電気モーターに電力を供給する必要がありました。 # - #| - |#+#トランスミッション:一般に、ほとんどのハイブリッドでは、伝達は従来のガソリン駆動車と同様に自動車を前方に推進するように機能します。 # - #| - |ハイブリッドは、電気モーターからバッテリーにエネルギーを回収します。 ブレーキを踏むと、モーターからの電力が再びバッテリーに送信されます。 この手法は、再生ブレーキと呼ばれます。 これは、バッテリーを充電し、うまく機能するのに役立ちます。 | - |ハイブリッドの空力設計は、エネルギー効率を支援します。 そこにある多くのハイブリッドの写真を見てください。 自動車の形式は意図的です。 自動車の前頭セクションを減らし、自動車が空中を移動すると自動車の抗力を減らします。 | - |軽量材料はハイブリッド車に採用されています。 それも意図的です。 自動車の重量が多いほど、自動車を前方に推進するためにより多くのエネルギーが必要です。 それが、SUVが他​​の車よりもはるかに多くのガスを使用する理由の1つです。 より軽い材料は、自動車の全体的な重量を減らし、その後、それを実行する必要があるエネルギーを減らすために慣れています。 | - |これらの車両のタイヤは、効率を向上させるために特別に作られています。 より硬い材料が建設に使用され、タイヤは圧力を上げて膨らませます。 これにより、最適な効率が保証され、エネルギーが節約されます。 これらのタイヤは、通常のタイヤと同じくらい約50%のドラッグを持っています。 | - |自動車メーカーは、エネルギー効率を高めるために常に研究しています。 技術は、車両の効率と性能を向上させるために継続的に開発されています。 今後の改善のいくつかには、燃費の増加、安全機能の向上、パフォーマンスの向上と快適さが含まれます。 | - |...

あなたの車のパワーを向上させることができます!

投稿日: 8月 7, 2023、投稿者: Christopher Linn
自動車技術の進歩のおかげで、そこにあるパフォーマンスのほぼすべての部分は、より多くのパワーを提供するとともに、より大きな燃費をもたらします。 本物の双方にとって有利な結果。 車両の4つの強力なパフォーマンス向上部品を見てみましょう。 | - |#+#パワーチップとプログラマー。 車のコンピューターチップを置き換えるか、電気プログラマーでそれを強化するかどうかにかかわらず、いずれにせよ、馬力と推力で顕著な利益を得ることができます。 自分の車に課される工場の制限をオーバーライドすることにより、少数のお金のためにより多くの電力を見つけることができます。 # - #| - |#+#再利用可能なエアフィルター。 今、これは、ツリーハガーが愛する部分になる可能性があります:何度も何度も使用できるエアフィルター。 そうです、年に1回、紙のフィルターで埋め立て地を詰まらせる必要はありません。 代わりに、車用に構築されたエアフィルターは、車両を専念して再利用できます。 あなたのエンジンは、より良い呼吸エンジンの呼吸をより良く呼吸します燃料は少なくなります。 知っていますか? 燃費が改善されます! # - #| - |#+#冷気摂取量。 あなたのフードの下を介してうなり声があなたのエンジンになる可能性があり、それがその新しい空気摂取を愛していることをあなたに知らせることができます。 冷たく、密度の高い空気を吸うように作られている冷たい空気の吸気は、エンジンが望む「燃料」を提供します。 繰り返しますが、エンジンはよりスムーズに動作し、燃費が増加します。 最高の部分は? 冷たい空気の摂取量は、エンジンベイへの素晴らしい外観になる可能性があります! # - #| - |#+#パフォーマンス排気。 はい、あなたの在庫排気システムはそれをカットしません。 そもそも、それはエンジンではなく、エンジンに対して機能します。 具体的には、電力の流れが阻害され、エンジンはより激しく動作し、途中でより多くのガスを吸い上げます。 パフォーマンスエキゾーストシステム内のより広いパイプを使用すると、より多くの馬力を獲得し、より大きなトルクを達成し、エンジンと排気が調和して動作するにつれて燃費が上昇するのを見ます。 # - #| - |多くの運転手が気付いていないのは、一部の在庫部品が車にとって最高の部品ではないということです。 製造業者は、多くのお金を節約するために継続的な入札内で、車の価格を引き下げるために低い費用がかかる部品を選択する可能性が高いでしょう。 残念ながら、電源が固定され、燃費が低下するため、車両は最大の敗者になる可能性があります。 適切な部品があなたによって設置されていると、排気汚染が大幅に増加することなく、傾向を逆転させることができます。 あなたの車両は引き続き排出量を通過し、あなたがより速く、より効率的にランナーになるようにします。 | - |もちろん、大きな問題はこれです。パフォーマンスパーツは高価ではありませんか? あなたが買い物をしないなら、彼らはそうかもしれません。 信頼できるオンライン卸売業者のサイトにアクセスして、価格を比較します。 自分でタスクを自分で行うだけでなく、貯蓄は、誰かがあなたのために個人的に在庫部品を設置する費用をカバーするだけでなく、はるかに多くなります。 | - |...