ٹیگ: دہن

بیسویں صدی کے آغاز کے قریب ، نیکولا ٹیسلا نے حیرت انگیز طور پر آسان وین کم ٹربائن انجن ایجاد کیا جس میں انجن کے وزن کے دس پاؤنڈ دس ہارس پاور تیار ہوا۔ موازنہ کے ذریعے ، آج کی فیکٹری طاقتور ، پسٹن انجن انجن کے وزن کے ایک پاؤنڈ ایک ہارس پاور سے کم بناتا ہے۔ ٹیسلا نے کاسٹ آئرن کے ساتھ وزن کے تناسب کی یہ قابل ذکر صلاحیت حاصل کی۔ ایلومینیم کا استعمال بالکل اسی طرح کے آلہ کے لئے وزن کے تناسب میں توانائی کو چھلانگ لگائے گا ، جس سے کم سے کم بیس ہارس پاور فی پاؤنڈ میں ، یہ ٹیسلا کا مقصد تھا۔ زیادہ قابل ذکر حقیقت یہ ہوسکتی ہے کہ ٹیسلا نے دہن ٹربائن کی بجائے بھاپ سے چلنے والی ٹربائن کی حیثیت سے یہ طاقت حاصل کی۔ آج کی مشین شاپ کی پہنچ میں اس کا تصور بیس ہارس پاور فی پاؤنڈ آسانی سے ہے۔ ممکنہ طور پر زیادہ سے زیادہ پچاس پاؤنڈ میں آپ کی جدید پیداوار کی صلاحیت کی انگلی پر ہوسکتا ہے۔عام طور پر آدھے پاؤنڈ ، 25 ہارس پاور انجن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے؟ موٹرسائیکل سوار ، گھریلو برقی جنریٹر۔ آر وی الیکٹرک جنریٹرز۔ ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں ، کمپیکٹ ٹرک اور منی وین ، ہر پہیے کے لئے ایک۔ اور کس کو چار پاؤنڈ 2 سو ہارس پاور انجن کی ضرورت ہے؟ ہر میکینک جس نے کبھی 500 پاؤنڈ ، 2 سو ہارس پاور انجن کو تبدیل کیا۔ چھوٹے ہوائی جہاز کے پائلٹ ، چھوٹے کشتی کے شوقین ، کمپیکٹ اور درمیانی سائز کی کار اور ٹرک مالکان ، محلے یا گاؤں کے برقی جنریٹر۔ اس پر اور آگے جاتا ہے۔ توانائی اور وزن کو دوگنا کریں اور ہم متبادل کے حالات اور اختیارات کی ایک بڑی تعداد کو تلاش کرتے ہیں۔ ایک اور راستہ پر جائیں۔ پانچ ہارس پاور انجن کے بارے میں سوچئے جس کا وزن دو اونس ہے؟ ٹیسلا دہن ٹربائن کے استعمال صرف کسی کے تخیل سے محدود ہیں۔ مکمل طور پر نیا ٹرک ، ہوائی جہاز ، کشتی اور آٹو کمپنیاں آلو کی طرح اس طرح کے چھوٹے پاور پلانٹوں کے آس پاس گاڑیاں بنانے کے ل...

بہت سارے لوگ کار کے راستہ کے نظام میں چھوٹ دیتے ہیں۔ انہیں یقین ہوسکتا ہے کہ راستہ کا نظام اس دہن کے طریقہ کار کی فضلہ مصنوعات کو خارج کرنے کے علاوہ کچھ نہیں کرتا ہے۔ اگرچہ یہ بالکل وہی ہے جو راستہ کا نظام کرتا ہے ، لیکن انجن سے ان کچرے کی مصنوعات کو کس طرح فارغ کیا جاتا ہے انجن کے کام کے لئے یہ بہت ضروری ہے۔ پٹرول انجن میں تین عمل شامل ہیں: دہن ، مکینیکل راستہ اور ڈرائیو۔ اگر ان میں سے ایک عمل سست ہوجائے تو ، انجن کی حیثیت کم ہوجائے گی۔راستہ کے نظام میں تین اہم کام ہوتے ہیں ، جن میں سے سب سے پہلے انجن سے دہن کے فضلہ مصنوعات کو چینل کرنا ہے تاکہ اسے بغیر کسی ایندھن کو جلا دیا جا سکے جس سے یہ یقینی بنائے کہ موٹر آسانی سے چلتا ہے۔ ایک موثر راستہ نظام فضلہ گیس اور کیمیائی نظام سے جلدی سے فرار ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر یہ فضلہ کی مصنوعات فوری طور پر انجن سے نہیں بچ پاتی ہیں تو ، وہ موٹر کو گلا گھونٹ سکتے ہیں جس کی وجہ سے یہ ٹوٹ جاتا ہے۔راستہ کے نظام کا ایک اور مقصد انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والے شور کو کم کرنا ہے۔ شور انجن کے ذریعہ تیار کردہ "ضائع" میں سے ایک ہے۔ راستہ گیسیں انجن کو انتہائی ہائی پریشر پر چھوڑ دیتی ہیں۔ اگر یہ گیسیں سیدھے انجن سے فرار ہوجاتی ہیں تو ، پیدا ہونے والا شور بہت زیادہ ہوگا۔ اس طرح ، اس شور کو کم سے کم کرنے کے ل the ، راستہ کا نظام راستہ گیسوں کو دھات کے ٹیوبوں اور مفلر کے نام سے جانے والی پلیٹوں سے گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔ جیسے جیسے گیس مفلر سے گزرتا ہے ، آواز کم ہوجاتی ہے۔راستہ کے نظام کا اگلا کام ان اخراج کو صاف کرنا ہے جو ماحول کے لئے نقصان دہ ہیں۔ انجن ایندھن کو جلانے کے بعد ، یہ ایسی گیسیں تیار کرتا ہے جو ہوا کو آلودہ کرتے ہیں جیسے ہائیڈرو کاربن ، کاربن مونو آکسائیڈ اور نائٹروجن آکسائڈ۔ اتپریرک کنورٹر کے ذریعہ راستہ کا نظام ، گیس کے خطرناک کیمیکلوں کو توڑ کر راستہ گیسوں کو صاف کرتا ہے۔ اتپریرک کنورٹر میں مرکبات کاتالک کے طور پر کام کرتے ہیں ، جس سے غیر معمولی طور پر مضر گیس کیمیکلز کو کم خطرناک میں تبدیل کیا جاتا ہے۔چونکہ فضائی آلودگی ایک اہم ماحولیاتی مسئلہ ہے جو ہم سب کو متاثر کرتا ہے ، اتپریرک کنورٹرز ایک ضرورت ہیں۔ حقیقت میں ، زیادہ تر ریاستوں میں غیر قانونی ہے کہ کاتالک کنورٹر نہ ہو۔ عیب دار کاتالک کنورٹرز کی جگہ صرف اخلاقی ضرورت نہیں ہے بلکہ قانونی ضرورت بھی ہے۔ اگر آپ کی کار کو کسی نئے کاتالک کنورٹر کی ضرورت ہے ، تو آپ کو ایک نیا خریدنا چاہئے اور جلد از جلد اس کی جگہ لے لینا چاہئے۔ کسی بھی راستہ کے نظام کی بہتر کارکردگی کے لئے ایک اتپریرک کنورٹر ضروری ہے۔...